САПР ТП ковки на молотах с полным
циклом разработки технологических процессов ковки:
от ввода размеров детали -
до получения карты технологического процесса
САПР ТП SCAD - это ВЭБ-приложение.
Для проектирования требуется только современный Интернет-браузер (Google Chrome, Mozilla Firefox и др.)
Не нужно ничего устанавливать дополнительно на компьютер
Разработка технологического процесса проходит в автоматизированном режиме,
на каждом этапе пользователь может вносить свои коррективы в расчеты,
либо дать возможность выполнить расчёты САПР.
Пользователь получает
Карту технологического процесса со всеми технологическими переходами
и эскизом поковки в соотвествии
по ГОСТ 3.1403-85
в PDF формате
Время на разработку технологического процесса ковки от начала ввода исходной информации до получения готовых КТП ковки в виде файлов PDF не превышает 5 минут вне зависимости от типа поковки.
Проектирование технологии представляет собой решение большого числа задач принятия решений. Наша САПР ТП ковки позволяет на каждом этапе получить оптимальное решение.
Наша САПР ТП SCAD всегда готова выполнить проектирование с максимальным качеством. Технологические процессы разрабатываются по типовым методикам проектирования.
Диски с отверстием и без отверстия |
|
Раскатные кольца |
|
Валы сплошные гладкие и ступенчатые |
|
Втулки |
|
Цилиндры полые |
|
Валы полые |
|
Втулки с уступами |
|
Назначение припуска на пробу, выбор вида и размеров заготовки, на этих этапах проектирования требуется поиск оптимальных решений. Наиболее сложная задача связана с проектированием технологичной поковки типа ступенчатый вал. Множество ограничений по размерам уступов, количеству ступеней порождает огромное количество вариантов, которые необходимо рассчитать для выбора оптимального. В САПР ТП применен метод динамического программирования для поиска оптимального варианта поковки, удовлетворяющей всем ограничениям.
Проектирование технологического процесса осуществляется по типовым методикам, разработанным на кафедре Обработки металлов давлением Уральского политехнического института им. С.М. Кирова и опробованные на десятках машиностроительных предприятий.
